Los Angeles World Airports annonce LINXS comme étant le développeur du système automatisé de navettes du LAX

Système automatisé de navettes (APM) et batîment LAX | Crédit de LAWA

Le Board of Airport Commissioners (BOAC) de Los Angeles World Airports (LAWA) a approuvé LAX Integrated Express Solutions (LINXS) en tant que développeur recommandé et a entamé les premiers accords entre les parties. L’accord avec LINXS contribue à l’initiative d’une voie vers l’approbation d’un contrat intégral par le BOAC et le Los Angeles City Council en avril 2018 pour concevoir, construire, financer, opérer et entretenir l’Automated People Mover (APM) du LAX.

La proposition de LINXS disposait des notes techniques les plus élevées et du coût le plus faible parmi les trois équipes qui ont participé au processus d’acquisition. LAWA présentera pour approbation un contrat de 30 ans à environ 4,5 milliards de dollars au BOAC et City Council. Le contrat inclut des paiements par étape pour les phases de conception et de construction, et autorise également de futurs paiements pour le fonctionnement et l’entretien de l’APM sur la durée du contrat.

“Los Angeles fait confiance au LAX pour alimenter notre économie — c’est pourquoi nous effectuons des investissements historiques afin de garantir qu’il reste l’un des aéroports les plus conviviaux pour les passagers dans le monde”, déclare le maire de Los Angeles, Éric Garcetti. “La recommandation actuelle nous rapproche d’une navette qui fournira aux Angelenos et aux voyageurs la possibilité d’aller partout grâce à un moyen de transport fiable et pratique, depuis et vers les terminaux.”

"LINXS a présenté une proposition technique supérieure pour un projet à la fois innovant et emblématique, qui apaisera également les problèmes d’embouteillage, ce qui approfondie notre objectif d’améliorer de manière continue l’expérience de nos hôtes", déclare Sean Burton, Président du BOAC.

Vue aérienne du système automatique de navettes (APM) de LAX | Crédit de LAWA

“LAX fait un pas important vers notre vision d’un aéroport de bon niveau grâce à notre sélection de LINXS en tant que développeur recommandé de l’Automated People Mover”, a déclaré Deborah Flint, PDG de LAWA. “Nous avons été impressionnés par leurs idées sur la modération du trafic lors de la construction, leur engagement à employer des travailleurs locaux et leur concentration sur la durabilité tout au long du projet. Nous voulons que les choses se fassent afin de continuer à créer un aéroport international digne de notre ville de classe mondiale."

Flint a ajouté que : “Nous apprécions la forte concurrence et participation des autres équipes. Leur engagement a renforcé le processus et la ville de Los Angeles disposera, par conséquent, d’un meilleur projet.”

BOAC a approuvé une entente concernant les premiers travaux avec LINXS, évalués jusqu’à 42 millions de dollars, ce qui permet d’entamer les activités pré-construction, telles que l’embauche de personnel, l’analyse des sols, la mécanique et l’approfondissement de la conception de l’APM. L’acception du contrat est importante pour préserver le planning afin de terminer le projet en 2023.

"C’est un pas de géant pour l’évolution de LAX et des transports publics de Los Angeles" a déclaré Joe Buscaino, Membre du conseil de la ville de L.A. et président du Trade, Travel and Tourism Committee. "The People Mover rendra les arrivées et les départ de LAX bien plus rapides et sans encombre qu’avant, créant un environnement bien plus accueillant. L’investissement dans le projet d’infrastructure publique offrira un énorme coup de pouce économique à notre ville, devenant une source d’emplois bien payés locale."

Dans le cadre de sa proposition, LINXS s’est engagé à offrir un projet respectueux de l’environnement. Le paysage sera tolérant à la sécheresse en utilisant des plantes natives de Californie, la construction des installations d’entretien atteindra au moins le certificat LEED Silver et ils se sont engagés à utiliser plus d’énergie solaire que ce qui est exigé.

LAX trains APM manufacturé par Bombardier Transportation | Crédit de LAWA

Les membres de l’équipe de LINXS ont une expérience approfondie dans la construction et l’exploitation d’APM, localement et internationalement. Le prestataire de services ferroviaires de LINXS, Bombardier Transportation, s’est impliqué dans l’exploitation de nombreux systèmes APM aux États-Unis ainsi que des systèmes de navettes à Dubaï, Heathrow et Munich. LINXS est composé de sociétés qui ont une histoire quant à leur implication dans des projets importants d’infrastructures à Los Angeles et autour de la ville. Ces projets ont aidé à conduire un développement économique et à fournir des bienfaits importants aux communautés locales. LINXS s’est engagé à collaborer avec LAWA afin de développer des opportunités pour les petites entreprises, la création de postes à carrière bien payés et favoriser une croissance économique

ITF Est|Crédit de LAWA

Praticité, fiabilité et simple accessibilité sont les éléments clés de l’expérience utilisateur et sont des exigences à part entière pour l’APM. Les trains arriveront toutes les deux minutes, disposeront de portes larges pour un accès simple avec des bagages, de grandes fenêtres pour les vues, de nombreuses poignées et sièges pour ceux qui en ont besoin. Les quais de gare sont en plein air, lumineux et disposent d’escalators, et des tapis roulants pour un accès plus rapide et pratique aux terminaux.

LAX APM sur Century Boulevard | Crédit de LAWA

Les caractéristiques architecturales incluent une plateforme panoramique de l’emblématique Theme Building, un centre Experience LA avec un écran DEL programmable de 800 pieds² et une bande lumineuse DEL qui met l’accent sur les glissières de 2,25 miles. LAWA anticipe que l’APM offrira une capacité maximale d’achalandage de 10000 passagers par heure et jusqu’à 87,7 millions de passagers par an. Le système sera opérationnel en 2023.

"L’APM apaisera les problèmes d’embouteillage et réduira les émissions au sein et aux alentours du LAX, permettant ainsi de voyager dans notre aéroport plus facilement et de manière plus pratique”, a déclaré le membre du conseil de Los Angeles Mike Bonin. “C’est une pièce essentielle de notre stratégie pour enfin connecter la ligne de métro à LAX, et ceci aidera à le transformer en un aéroport de renommée mondiale qui offre également un quartier de première classe.”

L’APM sera construit en utilisant un modèle de contractation en Partenariat Public et Privé (3P). LINXS concevra et construira le système et sera également responsable de l’exploitation et de l’entretien des trains et des gares sur une période de 30 ans. Ceci encourage à ce que la construction et les systèmes d’exploitation soient construits de manière durable.

ITF West Plaza à LAX | Crédit Photo de LAWA

L’APM est la pièce maîtresse du Landside Access Modernization Program (LAMP), qui comprend également une installation de Consolidated Rent-a-Car (ConRAC), Intermodal Transportation Facility-West et des améliorations de la route associées. L’APM réduira les embouteillages automobiles en périphérie du terminal, offrira une connexion avec le système de transport régional du métro de LA, créera des emplacements nouveaux et pratiques pour récupérer et déposer les passagers hors du terminal, réduire les émissions de gaz à effet de serre et fournir un accès fiable aux terminaux.

LAX | Crédit Photo de Mike Kelley

DÉCOUVRIR LAX

Pour plus d’informations concernant les transports, les restaurants et les boutiques, ainsi que les futurs projets, nous vous invitons à lire la suite de notre guide du LAX. En savoir plus →